《雷锋连线》20241210 孟维：精密零部件雕刻师助力研发制造 匠心铸造“大国重器”

　　 孟维，男，1982年3月生，徐州重型机械有限公司数控加工技能工艺师，享受国务院政府特殊津贴。从业20年来，孟维带领团队先后破解高强钢加工工艺等技术难题，发明“孟维滑轮操作法”等先进加工方法177项，在中国工程机械核心零部件加工领域形成具有自主产权的核心技术优势。他被多所院校聘请为实践导师，将掌握的先进操作方法变成教材30余本，获评2022年“大国工匠年度人物”。

　　潜心修炼 计算机“小白”成为“智造尖兵”

　　这样一位“大国工匠”，曾经却是个计算机“小白”。2002年，孟维以优异成绩从徐工技校毕业，进入徐工重型，成为一名普通车床操作工。第二年，企业首次引进数控设备，作为车工尖子的他被调到数控岗位，成为厂里首批数控车工。

　　面对陌生的数控机床操作界面，孟维感到无从下手。“我在心里暗下决心，一定要把数控加工技术学会、学深、学透、学精。”凭着一股韧劲，他从最基础的内容学起，一有空就站在机床前反复看，反复琢磨，硬是啃下了十几本厚厚的专业书籍。从初具复杂零部件数控加工能力，到精通多种主流数控系统的程序编制，再到能独立调试、改进部分技术，一路走来，孟维成了数控机床加工和维修的“土专家”。

　　临危受命 带领团队啃下“硬骨头”

　　2022年9月2日，徐工2600吨级起重机问世，中国制造再次惊艳世界。而构成2600吨级起重机的核心零部件，均出自孟维及其团队之手。当吊起2600吨级的物体时，产生的巨大拉力，实际维系在起重机重载转接结构上。然而，根据设计图纸生产出的第一批产品，在极限试验中却屡次发生断裂。

　　孟维临危受命，担负起重载转接结构攻关难题。在经过数十次的失败后，孟维发现关键问题出在了承重部件的一个异形螺纹上。“精度没有达到要求，螺纹就发生断裂了。”对此，孟维沉下心来，为异形螺纹专门研制了一套专用刀具，打造出的精度丝毫不差，成功通过极限测试。

　　纵观孟维20多年的从业生涯，他带领团队数次啃下了“硬骨头”。细琢“重器精度”，通过双槽刀分区控制技术、径向一体化自动装夹技术，攻克了单缸插销缸头、中心回转体、测长电缆卷筒等6种起重机核心零部件的研发、制造难题；主导行业内首条零部件智能产线的设计和制造……如今，零部件智能制造生产线已成功在8-2600吨系列轮式起重机固定体自动化加工过程中运用，形成行业内首条多产品多机型混产、智能无缝排产、工步过百的深孔零部件离散型智能加工线，并达到国际领先水平。智能产线运用后，孟维进一步将7道工序缩短为3道，加工周期缩短2天，效率提升300%。

　　精雕细琢 “全球第一吊”惊艳世界

　　2022年9月2日，新晋“全球第一吊”——XCA2600和XCC2600问世，中国制造再次惊艳世界。构成2600吨级起重机的关键零部件，均出自孟维及其团队之手，为此他前后做了左、右单向成型刀等18种非标刀具，一点一点拼出新的转接结构，终于成就了徐工出品的“全球第一吊”。

　　“产业工人队伍建设改革实施以来，我们一线工人的职业发展通道进一步打通了，干劲更足了。”孟维说。2021年，孟维被评为江苏省首批特级技师，他持有的数控车工特级技师证书编号为“000001”，标志技能等级进入了“新八级工”时代。“我们技能工人有了更多的成长空间。可以看到，国家对于技能工人的重视程度越来越高了！”孟维说。

　　“练好技术，为中国制造发光发热，是我的初心使命；做好传承，带动更多产业工人由‘工’变‘匠’，是我的责任担当。”孟维将自己钻研多年的技术精髓无私奉献出来，并培养了一支创新型工匠队伍。孟维还参与编写《磨工国家职业技能标准》，编撰《车工省级题库建设》，促进全行业的标准化良性发展；编成教材30余本，其中5本成为企业多能工培养指定教材。2017年，孟维技能大师工作室被评为国家级“技能大师工作室”。

　　“我的证书编号是1，希望不久，能够看到100、1000、10000……”孟维希望“产改”能够继续深入推进，让更多年轻人成长起来，传承工匠精神，为建设制造强国贡献力量。（视频素材取自中工网）