《雷锋连线》20221110 杨建权：志在高空 用专注搭起通向远方的航路（上）

　　杨建权，男，汉族，1968年1月出生，中共党员，大学本科。现任云南省昆明市云南机场集团有限责任公司昆明国际航空枢纽建设指挥部工程技术部部长，高级经济师。2020年11月，荣获“2020年全国劳动模范”、“全国先进工作者”荣誉称号。

　　机场的基础设施建设，是航空安全的根本保障，需要万分的专注和精益求精的态度。杨建权，他用专注奠定腾飞基石，用细致把守安全底线，用一身的闯劲儿、干劲儿带领工作团队打造出一个个标杆项目，他将万千责任系于一身，为无数旅客搭建起便捷、安全的出行通道。

　　杨建权自2000年进入云南省丽江机场工作以来，便一心扑在工作上，不计较工作任务繁重，不抱怨工作环境恶劣，他始终保持着专注、细致、精益求精的工作态度。

　　2013年，杨建权临危受命，来到云南省丽江市宁蒗县泸沽湖机场工作。这里海拔3292米，是云南省内海拔最高的飞机场。建设之初，场址周围20多公里全是山头，上山只有通过崎岖的山间小道，路面狭窄，交通阻隔，物资极度匮乏。不仅如此，当地的自然环境也十分恶劣，夏季多雨水、冬季易结冰，对项目建设造成了巨大的阻碍。杨建权以身作则，逐渐地克服了高海拔带来的失眠、头痛、浮肿等不适症状，主动承担起了现场管理工作，驻守工地指导施工，结合实际提出了“大雨小干，小雨大干，不下雨拼命干”的施工原则，全速推进项目建设进程。

　　2015年5月，通航任务迫在眉睫，杨建权因过度劳累，患上了双侧面部神经麻痹，而后又引发了眼部炎症，病情非常严重。单位为他联系好了医院，建议他入院接受治疗，杨建权婉拒了单位的好意，仍然坚守在工作岗位上。终于，在杨建权和工作团队的努力下，云南省丽江市宁蒗泸沽湖机场于2015年10月建成通航，成为西南地区行业验收零整改的标杆，并在雨季创下了单日填方13万立方米的施工记录。在机场施工期间，总共使用了7800吨炸药、19万枚雷管，但从未发生一起安全事故。

　　“工程是干出来的，安全是管理出来的。”杨建权说。

　　2015年10月宁蒗泸沽湖机场建成通航后，杨建权来到云南机场集团规划设计部工作，负责全省机场建设的前期工作。杨建权说：“拿不回来批复，要不到资金，一切都是白搭。”为此，他不断学习和思考，从建设“四型机场”的理念出发，使机场建设由“高速度”向“高质量”转变，着力解决省内机场发展不平衡、不充分的问题。“十三五”期间，他先后开展12个改扩建机场、17个A1类新建通用机场的前期工作，并配合完成昭通机场迁建等工作。

　　2017年，中国民航局和云南省政府联合审议并正式印发《昆明国际航空枢纽战略规划》。“我们对工作任务进行分解，分析政策变化，积极了解审批办法动向。” 杨建权说。为了做到有的放矢，他邀请专家针对综合交通、跑道构型、空域规划等关键问题先后6次召开专题沟通研讨会，并积极对接铁路、城际、轨道交通、公路等部门，力争昆明机场的综合交通枢纽功能更加齐备、布局更加合理。

　　在杨建权的不懈努力下，2019年9月，昆明机场作为首个全面落实“四型机场”总体规划项目获批。

　　在工程建设方面，杨建权是衡量质量的标杆；在经济利益面前，他是不讲情面的人。杨建权用行动，坚守着一个劳动者始终如一的初心，用责任与专注，搭建起一条条通向远方的航路，为加快云南民航强省建设步伐做出了突出贡献。（视频素材取自中国文明网）