张明，男，汉族，1989年出生，中国中铁山桥集团有限公司桥梁分公司焊接特级技师。工作16年来，他凭着高超的焊接技能，勇当桥梁建设先锋，参与建设了港珠澳大桥、孟加拉国帕德玛大桥、美国韦拉扎诺海峡大桥等20余个国内外重大工程。在不断历练中，他攻克了一个又一个行业技术难题，让世界看到了中国制造的实力。2021年，被授予“全国技术能手”称号；2022年12月，入选中央企业“大国工匠”培养支持计划；2023年，荣获“全国五一劳动奖章”。

　　2007年，张明进入中国中铁山桥集团有限公司工作。“上学时我发现，电焊的焊花，像极了小时候过年放的烟花，非常好看。这可能是我热爱焊接的起点吧。”他说。

　　焊花是美丽的，也是灼烫的。焊接工人通常在作业中都要承受60-70摄氏度的体感温度，飞溅的焊花极易引发烫伤。“即使在夏天作业，防护服里也要穿秋衣秋裤，一天下来浑身湿透几轮。眼睛长时间被弧光刺激，有时难受到整夜睡不着。”张明说。

　　从钢结构的平焊、立焊再到钢管各种位置的焊接，张明不知疲倦地练、不舍昼夜地学……他成为同龄人中成长最快的一个。

　　“流汗的每一天都有意义。我喜欢焊接，想争口气。”他说。

　　凭借扎实的理论功底和过硬技能，张明很快参与到桥梁焊接工程中，并迅速成为骨干。

　　一座桥梁中，有无数个钢结构。一个钢结构的诞生，需要经过焰切、组装、焊接、修整、打砂、喷漆等多道工序。张明要做的，是将不同的钢板焊接在一起，形成钢结构的精确形态。

　　“最难忘的是建造孟加拉国帕德玛大桥。”张明回忆说，这座桥是“一带一路”重要交通支点工程，是首个采用欧洲标准的全焊结构、超厚板、公铁两用钢桁梁桥。“大桥超厚钢板达到110毫米，强度等级非同一般，焊接填充量极大，必须探索新方法。”

　　“还是那句话，我想争口气。”面对“超厚板材狭小空间开双坡口”这一难题，张明反复实验，将双坡口改为单坡口，采用背面加钢衬垫熔透焊接方式，终于成功啃下了这块“硬骨头”。

　　近年来，张明以桥梁建设项目为契机，带领技术团队先后攻克了超厚钢板焊接、单道焊接全部熔深达到80%、U型肋单道对称焊接一次成型等业界难题。

　　2017年，张明首次参加国际焊接比赛，一举打破国内建筑业央企连续8年与电焊工国际赛事奖牌无缘的局面。2020年，他在全国行业职业技能竞赛焊工项目决赛中获个人第一名。

　　精益求精，玉汝于成。张明熟练掌握了手工钨极氩弧焊、气焊、二氧化碳气体保护焊等多种焊接方法，“十八般武艺”样样精通。港珠澳大桥、南京大胜关长江大桥、美国韦拉扎诺海峡大桥……从业以来，张明先后参与建设了20余个国内外重点工程，先后获得全国技术能手、全国五一劳动奖章等一系列荣誉。

　　谈及技术工人的成长，他坚信“下苦功夫、慢功夫、长功夫，打牢根基才能厚积薄发”。对于中国焊接、中国制造的实力，他充满信心。

　　现在，张明正投身于安罗高速黄河特大桥和香山大桥的项目建设工作中。在张明工作的厂房里看到，他手持焊枪，将10毫米粗细的焊枪头迫近两块钢板的对接缝，弧光闪烁、焊花飞溅中，两块钢板完美焊接在一起……

　　他的青春，与焊花共绽放。(视频素材取自新华网)