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《雷锋连线》20200830 “王翀:机场驱鸟人,护‘铁鸟’也要护飞鸟”

《雷锋连线》20200830 “王翀:机场驱鸟人,护‘铁鸟’也要护飞鸟”

  • 分类:《雷锋连线》往期回顾
  • 来源:中国金融思想政治工作研究会雷锋文化中心
  • 发布时间:2020-08-30 17:00
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【概要描述】王翀是北京大兴国际机场飞行区管理部鸟害防治模块守航班组的班组长,他的主要工作就是防止机场内出现鸟类撞击飞机。鸟击航空器对航空器的正常安全运行造成的影响十分巨大,一只家鸽撞上正在飞行期间的航空器,就可能导致航空器的破损。王翀接触的鸟击比较多,每年迁徙季节的燕子速度快、飞行高度也不是特别高,但却是成群出现。成千只燕子普遍集中在跑道道面上盘旋、捕食,一旦与航空器相撞,后果非常严重。为了防止鸟类进入到机场,王翀和同事们想尽了各种方法,包括敲锣打鼓等,但是每年的上半年它们还是会过来,这是鸟类的生存习惯。

《雷锋连线》20200830 “王翀:机场驱鸟人,护‘铁鸟’也要护飞鸟”

【概要描述】王翀是北京大兴国际机场飞行区管理部鸟害防治模块守航班组的班组长,他的主要工作就是防止机场内出现鸟类撞击飞机。鸟击航空器对航空器的正常安全运行造成的影响十分巨大,一只家鸽撞上正在飞行期间的航空器,就可能导致航空器的破损。王翀接触的鸟击比较多,每年迁徙季节的燕子速度快、飞行高度也不是特别高,但却是成群出现。成千只燕子普遍集中在跑道道面上盘旋、捕食,一旦与航空器相撞,后果非常严重。为了防止鸟类进入到机场,王翀和同事们想尽了各种方法,包括敲锣打鼓等,但是每年的上半年它们还是会过来,这是鸟类的生存习惯。

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  王翀是北京大兴国际机场飞行区管理部鸟害防治模块守航班组的班组长,他的主要工作就是防止机场内出现鸟类撞击飞机。鸟击航空器对航空器的正常安全运行造成的影响十分巨大,一只家鸽撞上正在飞行期间的航空器,就可能导致航空器的破损。王翀接触的鸟击比较多,每年迁徙季节的燕子速度快、飞行高度也不是特别高,但却是成群出现。成千只燕子普遍集中在跑道道面上盘旋、捕食,一旦与航空器相撞,后果非常严重。为了防止鸟类进入到机场,王翀和同事们想尽了各种方法,包括敲锣打鼓等,但是每年的上半年它们还是会过来,这是鸟类的生存习惯。

 

  大兴机场原来是农田,它的土质又是沙土质,适合像麻雀、斑鸠、喜鹊等鸟类生存,王翀和同事们如今采取生态治理的理念,在大兴机场的土地上下了一些功夫。他把整个飞行区场内的工作环境治理成相对不适合鸟类生存,但不是以一种污染的方式,而是改良水土环境。比如种上侵略性很强的野牛草,它让草地不结籽或者少结籽,切断鸟类的食物来源,以减少鸟类数量等。

 

  2019年,王翀从天津滨海国际机场鸟害防治管理部调到北京大兴国际机场飞行区管理部鸟害防治模块,刚到大兴机场的时候,很多建筑物和硬化道面还没有建好,在这么短的时间内接手任务,他和同事们当时都感到有些迷茫。王翀带新同事们一方面熟悉现场,另一方面把土面区里的石头和垃圾捡走,他们用了三个月的时间把整个大兴机场的土面区一千万平全部走下来。

 

  王翀称,他们的工作没有具体量化指标,每一架航空器落地,没有鸟击报告,旅客、航空器安全,那就是他们的工作成果。(视频素材取自中国新闻网)

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