《雷锋连线》20210728 “陈韶章：人生在勤 不索何获”
- 分类：《雷锋连线》往期回顾
- 来源：中国金融思想政治工作研究会雷锋文化中心
- 发布时间：2021-07-28 16:40
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【概要描述】已年逾古稀的沉管隧道专家陈韶章先生，谈起最熟悉的专业，仍然是声音抑扬顿挫，铿锵有力。23岁时从广东工学院（现广东工业大学）毕业之后，陈韶章的人生轨迹就与地铁工程建设结下不解之缘，从广州地铁起步到港珠澳大桥的顾问，长达数十年的职业生涯中，他用实际行动来阐释何谓“人生在勤，不索何获”。港珠澳大桥管理局成立之前，陈韶章等一群专家们组成该项目业余团队，闲时帮忙出谋划策参与研究，不计报酬。2011年4月，陈韶章从广州市地铁总工程师的岗位上退休，转身来到港珠澳大桥管理局，继续为他热爱的事业奉献余力。作为港珠澳大桥管理局的技术顾问，陈韶章承担着大量的技术审查工作，必须要对设计图纸有深刻的了解，在他办公室，摆放着各种设计和施工的纸。陈韶章介绍说，以前在江河建沉管，都是用厚填法，但在大海里就不可以这样做，要把基床铺好再铺沉管，创造一种新的复合地基，使沉管的沉降值大大缩小，平均值在5厘米左右。
《雷锋连线》20210728 “陈韶章：人生在勤 不索何获”
【概要描述】已年逾古稀的沉管隧道专家陈韶章先生，谈起最熟悉的专业，仍然是声音抑扬顿挫，铿锵有力。23岁时从广东工学院（现广东工业大学）毕业之后，陈韶章的人生轨迹就与地铁工程建设结下不解之缘，从广州地铁起步到港珠澳大桥的顾问，长达数十年的职业生涯中，他用实际行动来阐释何谓“人生在勤，不索何获”。港珠澳大桥管理局成立之前，陈韶章等一群专家们组成该项目业余团队，闲时帮忙出谋划策参与研究，不计报酬。2011年4月，陈韶章从广州市地铁总工程师的岗位上退休，转身来到港珠澳大桥管理局，继续为他热爱的事业奉献余力。作为港珠澳大桥管理局的技术顾问，陈韶章承担着大量的技术审查工作，必须要对设计图纸有深刻的了解，在他办公室，摆放着各种设计和施工的纸。陈韶章介绍说，以前在江河建沉管，都是用厚填法，但在大海里就不可以这样做，要把基床铺好再铺沉管，创造一种新的复合地基，使沉管的沉降值大大缩小，平均值在5厘米左右。
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已年逾古稀的沉管隧道专家陈韶章先生，谈起最熟悉的专业，仍然是声音抑扬顿挫，铿锵有力。23岁时从广东工学院（现广东工业大学）毕业之后，陈韶章的人生轨迹就与地铁工程建设结下不解之缘，从广州地铁起步到港珠澳大桥的顾问，长达数十年的职业生涯中，他用实际行动来阐释何谓“人生在勤，不索何获”。
港珠澳大桥管理局成立之前，陈韶章等一群专家们组成该项目业余团队，闲时帮忙出谋划策参与研究，不计报酬。2011年4月，陈韶章从广州市地铁总工程师的岗位上退休，转身来到港珠澳大桥管理局，继续为他热爱的事业奉献余力。作为港珠澳大桥管理局的技术顾问，陈韶章承担着大量的技术审查工作，必须要对设计图纸有深刻的了解，在他办公室，摆放着各种设计和施工的纸。陈韶章介绍说，以前在江河建沉管，都是用厚填法，但在大海里就不可以这样做，要把基床铺好再铺沉管，创造一种新的复合地基，使沉管的沉降值大大缩小，平均值在5厘米左右。
能够参与国家或世界级的超级工程，陈韶章表示既是继续学习的过程，也希望能够奉献己力。陈韶章说，虽然从80年代就开始研究地铁建设，现在对大桥的建设又“重新入门”，他经常鼓励年轻的工程师们，说“我等了快30年才等到广州地铁一号线顺利通车，如今有更多的世界级大工程在开展，这是千载难逢的机遇，要好好珍惜机会。”现已退休多年，但陈韶章仍然“闲不住”，他说，踏踏实实做事、老老实实做人，老一辈中国知识分子共有的特征，“人生在勤，不索何获，凡走过的，必留下痕迹。”（视频素材取自学习强国）
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